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Critiques de la PEUGEOT 206 T1 1998 - 2006

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Cdt Commenter cet avis. Pour une 5 portes, l'accès est facile et si le nombre de km est limité, les passagers ne pesteront pas trop d'etre étriqué car la caisse est assez bien suspendu. En effet, la batterie est un peu faible, préférez de la changer par une plus grosse avant l'hiver. Lille 59 Véhicule s: La mienne est la ème produite sur les lignes de fabrication de PSA Peugeot Mulhouse, avec km au compteur tout est resté d'origine à part les pièces d'usure:

Fiche technique 206 CC

Tous étaient aux anges. Depuis son achat j'ai toujours l'alarme FAP ,qui s'allume surtout lorsque la température extérieure baisse Pluie Par ailleurs j'ai eu une mésaventure sous la pluie sur autoroute impossible de dépasser les 90km et ne me la jamais refait depuis. Au vu de la nouvelle réglementation FFSA , le port du Hans et du casque agréé, deviennent obligatoire à compter du 01 janvier Par toto - Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs " problèmes rencontrés ". Se souvenir de moi Cela n'est pas recommandé sur les ordinateurs partagés. Manuelle 5 vitesses - Consommation sur autoroute.

Posté 15 April - Posté 17 April - Posté 04 August - Posté 05 August - Posté 29 September - Posté 30 September - Posté 22 December - Posté 23 December - Community Forum Software by IP. Javascript désactivé détecté Vous avez actuellement le javascript qui est désactivé. Veuillez vous connecter pour répondre. La mécanique, la course à pied, le Sport Automobile!!!!! Lille 59 Véhicule s: Peugeot X-Line 1. Peugeot Phase 2 1. Bouchon de remplissage huile moteur - 2. Jauge niveau huile moteur - 3.

Filtre à huile Lever le véhicule et le poser sur chandelles. Desserrer le bouchon de vidange. Remettre en place le nouveau filtre en veillant à bien engager le téton de la cartouche dans le trou prévu à cet effet au fond du boitier. Puis remettre le couvercle avec le nouveau joint et le serrer modérément.

Remise à zéro du compteur de maintenance: Coupez le contact, puis le remettre. Community Forum Software by IP. Javascript désactivé détecté Vous avez actuellement le javascript qui est désactivé. Page 1 sur 2 1 2 Suivant. Le Peugeot habituel étant fermée, je vais au plus proche de chez moi. Je fais une centaine de kilomètres et tout recommence, ESP, le tableau de bord en sapin de Noël et la direction assistée qui flanche dans un rond-point..

Je crois comprendre que les mécaniciens de la concession, des experts en électronique automobile, ont débranché et rebranché plusieurs faisceaux, mis à jour des calculateurs et, sans savoir ce qui pouvait déconner, réussi à tout remettre en ordre.

Je ne paye rien. Confiant, je pars en vacances en Bretagne. Coup du remplacement du calculateur: Les mécaniciens Peugeot compatissent à mon étonnement. Avec le concours de mon garagiste, nous sollicitons le concessionnaire pour que la marque fasse un geste commercial. La fiabilité est lamentable, le constructeur aussi.

Paris 75 Véhicule s: Tiens nous informé phiphip de la suite de tes démarches et ce sujet permettra aussi à d'autres de s'exprimer si il rencontrent des situations similaires avec Peugeot. Au bout de trois ans, déjà changé l'ordinateur de clim car faisait que du froid Un an après, la console d'affichage déconne quand il fait trop chaud: Aujourd'hui, pour un oui pour un non, une alerte apparaît au tableau de bord clignotant défaillant, feux arrière Evidemment, en allant chez Peugeot, on vous propose systématiquement de remplacer tel ou tel module J'avais acheté la pour son look et sa tenue de route, mais je regrette l'achat.

A bon entendeur, salut Faut arrêter de faire fabriquer au rabais les faisceaux, les roulements, et toute autre économie de bout de chandelle. Hier, le garage me propose de changer des pièces d'origine faisceaux et supports de lampes plus de euros de réparation pour remédier aux problèmes électroniques. Il faut donc s'unir pour attaquer Peugeot. Déçu mais fataliste, ce dernier lâchât avec humour, "J'espère que ca va aller au Mont-Blanc En tout les cas, avant d'arrêter, Philippe réalisait de bon chronos au volant de l'Abarth et c'est vraiment dommage qu'il n'est pu aller au bout.

A suivre donc au Mont-Blanc sur un terrain qui lui plaît beaucoup. Ce dernier a choisi de continuer avec la Fiat, se sentant plus à l'aise que dans la Équipage à surveiller, car en très bonne forme en ce moment.

Malheureusement, Marc ne se sentait pas à l'aise dans la grande spéciale de 24km et laissait filer ainsi de précieuses secondes. Bien qu'auteur de tous les autres temps scratch, Marc échoue de peu, seulement à 17 secondes d'un Benoit heureux. Néanmoins, Marc ne cachait pas sa satisfaction de s'être livré à un mano à mano avec benoit qui ne l'oublions pas animait très souvent le haut des plateaux du Championnat de France des rallyes, il y a quelques années.

Quant à Brett il pris le temps de comprendre le fonctionnement de la S, et fut l'auteur de chronos intéressant avec notamment un troisième temps scratch. C'est un père et fils heureux que nous retrouvons à la fin du rallye, avec déjà de nouveaux projets avec le team GPC Motorsport - Motul - BR.

L'équipe technique a été une fois de plus super, et aucun problème sur les voitures n'est survenu pendant la course.

Lionel Baud était heureux à l'arrivée et n'oubliait pas de féliciter l'équipe technique qui a changé en moins de 45 minutes la boîte de la lors de l'assistance de la deuxième boucle.

En effet, ayant eu une petite alerte de boîte lors de la troisième spéciale, le staff de GPC décidait de changer la boîte, ne voulant prendre aucun risque d'abandon.

On notera également les bons résultats de Laurent Gonzales, sur Mitsubishi Evo 9 Maxi GrN du team, gagnant du groupe N et de la classe N4, ainsi que les bons débuts de Daniel Chiavaro sur la S lors des boucles de l'après-midi, ayant soins de faire quelques réglages à l'assistance. Mission accomplie également pour les seules femmes de l'équipe, ralliant l'arrivée en dernière position, mais heureuses de leur participation. Une pensée toute particulière est adressée à Cédric Perrot et sa jeune co-pilote Alexandra Dupenloup, sociétaire du team et victimes d'une très grosse sortie de route lors du premier passage dans la spéciale du Salève.

Heureusement, malgré que la voiture soit complétement détruite, l'équipage lui s'en sort indemne avec seulement quelques douleurs et hématomes. Bravo à tous, sans oublier l'équipe de la structure réceptive GPC qui a accueilli comme il se doit plus de invités VIP.

Jérôme Chavanne - Citroën Xsara maxi - 3ème: Frédéric Comte - Peugeot - 8ème: Fidèle amateur des hauts du classement du Trophée Clio R3, Brett très pris par son évolution professionnel a choisi de se faire plaisir sur une épreuve qu'il affectionne particulièrement.

Ces deux pilotes chevronnés seront donc à suivre de prêt sur ce rallye, qui rappelons-le, avait été remporté en par Marc sur la WRC GPC Motorsport. A suivre donc le 26 juin prochain. Tous les équipages sont motivés pour ce battre dans les différentes classes et groupes ainsi que pour bien figurer au classement général. Nos regard se tourneront particulièrement vers Lionel Baud sur la WRC ainsi que Daniel Chiavaro sur S qui peuvent viser le podium, voir le scratch.

D'autre part, le seul équipage féminin du team composé d'Emilie Puente et Isabelle Garreau, devront jouer les premières place en féminine également sur une Mitsubishi Evo 09 du team. Partenaire de ce rallye, le team procédera également à un réceptif VIP et cela pour ces partenaires mais aussi pour les officiels et commissaire? Ce ne sera donc pas moins de repas qui seront servis sur cette journée. Convivialité et ambiance garanties.

En effet, après deux jours de lutte intense avec leurs rivaux, les pilotes du Team s'octroient respectivement la 2ème place scratch au général et 1er du Trophée BF Goodrich pour Cédric Robert sur la S, ainsi que la 5ème place au général et 2ème du BF pour un excellent Clément Dub qui confirme sa progression au volant de la Punto S, portant les couleurs de l'association Business Raisonné.

Seule ombre au tableau de ce week-end, c'est l'abandon de Patrick Gaillet sur problème moteur, alors qu'il était en tête de la classe F Prochain rallye pour le team, le Rallye du Massif des Bornes et le Lorraine en date des 25, 26 et 27 juin.

Alors rendez-vous à tous au bord des routes. En effet, si l'équipage Gregory Pellier et Elodie Héritier finissent à une belle seconde place de classe N4 et 38ème au général pour leur première participation au volant d'une Mitsubishi Evo IX du Team, il n'en n'est pas de même pour l'équipage Philippe Greiffenberg et Laurent Fourcade sur une Punto S du Team qui ont dû abandonner sur problème mécanique. Ambiance et convivialité ont régné sur ces deux jours.

Le rendez-vous est déjà pris pour l'édition Ludovic Gherardi - Peugeot Maxi - 2ème: François Rennard - Renault Clio - 38ème: Cette dernière a donc été nominée pour le Championnat Team par GPC, qui lui fera en plus toute l'exploitation logistique et d'assistance sur ce rallye. Pour les S on retrouvera au volant de la Fiat un Clément Dub ambitieux, après sa trisième place au rallye de Faverges et un cédric Robert sur la du Team avec laquelle il s'est imposé également sur ce rallye.

De belles bagarre en perspective Le Team GPC Motorsport - Motul - BR a été choisi par l'entreprise Déco-Méca pour organiser la réception de de leurs clients lors des journées portes ouvertes sur leur site de Marnaz 74 en date des 03 et 04 juin. Après deux jours très conviviaux à recevoir en VIP les clients et collaborateurs de la société Déco-Méca, ce n'est que félicitations et remerciements que le staff de GPC a reçu de la part des dirigeants de Déco-Méca. Une fois de plus le sérieux et le professionnalisme dont à fait preuve l'équipe, à marquer les esprits.

Dès la première boucle du samedi le ton est donné par les régionaux de l'étape. En effet, après cette dernière, c'est Giraldo qui mène le bal pour deux secondes sur Cédric Robert, quant à Clément, il n'est qu'à 9 secondes, juste derrière un superbe Rodriguez au volant de sa M3. Les pilotes du Team GPC, savent que la lutte sera rude, surtout pour Clément qui découvre ce rallye, et c'est bien entendu, super motivé qu'il entame la journée de dimanche.

Au final, après quelques réglages pour Cédric, et un peu plus de confiance dans le deuxième tour des spéciales pour Clément. Pour Marc Barbé qui officiait en ouvreur au volant de la WRC du team, tout c'est bien passé et c'est une bonne mise en jambe, en prévision du Rallye du Limousin, qu'il disputera avec la Bravo aux équipages et également à l'équipe pour la fiabilité des voitures.

Du beau spectacle en perspective Rendez-vous donc les 29 et 30 mai. N'ayant pas pu essayer la voiture avant le départ de cette 27ème édition du Rallye de la Sainte Baume, Pascal Trojani débutait le première étape de ce rallye avec les réglages de Cédric Robert, victorieux au Lyon - Charbonnières. Malheureusement, ces derniers ne lui convenaient pas, et avec en plus un petit problème de différentiel, Pascal devait se contenter de rentrer en dauphin d'un superbe Richard Bourcier sur Mégane Kit Car.

Toutefois, l'équipe GPC a su réagir rapidement et dès la première spéciale du samedi matin, Pascal retrouva une voiture qui lui convenait et signait tous les temps scratch, excepté l'avant dernier où il décidait de ne pas prendre de risque.

A l'arrivée Pascal savourait particulièrement sa victoire, la première sur ce rallye en cinq participations. Pour le Team GPC Motorsport - Motul - BR, s'était également une satisfaction de finir sur la première marche du podium, qui plus est pour leur première participation.

L'an passé Pascal courait encore chez BSA, quand il avait dû se retirer sur problème mécanique. Au final, un bon week-end pour tout le monde, dans une région magnifique et sous un soleil de plomb.

Prochain rendez-vous avec pascal au rallye de Corte Corse , les 18 et 19 septembre. Richard Bourcier - Mégane Kit Car - 3ème: Stéphane Cornu - Mégane Maxi. Nous vous donnons donc rendez-vous les 21 et 22 mai à La Ciotat. De là est venu l'envie et l'idée commune de participer au Drift du Swiss Tuning Show, les 22 et 23 mai prochain entre le team Champion de France en titre des rallyes et l'ex Champion Suisse.

Rendez-vous donc à Genève les 22 et 23 mai prochain. Pour l'année , le Team Champion de France des rallyes en titre a créé une nouvelle ligne de vêtements tout en restant fidèle à ses couleurs, à savoir le rouge et blanc. Des articles tels que, casquettes, polos, tee-shirt, sweat-shirt, k-way, blouson et parapluies sont disponibles à la vente auprès du grand public.

Pour tous renseignements n'hésitez pas à contacter GPC Motorsport soir par mail contact gpc-motorsport. Malheureusement le week-end commençait mal, suite au désistement de dernière minute de Jonathan Brun, dû à la non location de sa Super , par l'un de ses pilotes qui s'est cassé le pouce. Quant à Ludovic Bogey, au volant de la Peugeot , ce dernier partira malheureusement à la faute et ce dès la 1ère spéciale.

Heureusement plus de peur que de mal, l'équipage s'en sort indemne, toutefois la voiture devra subir à nouveau un petit lifting avant sa prochaine participation au Rallye du Pays de Faverges en date des 29 et 30 mai avec Cédric Robert à son volant. Week-end à oublier pour le pilote et le team. En effet, celui-ci a permis à des passionnés de sport mécanique et plus particulièrement de rallye de pouvoir effectuer des baptêmes de co-pilotage dans de véritables voitures d'usine, construites spécialement pour le Championnat du monde des rallyes WRC et l'Intercontinental Rally Challenge IRC aux cotés des pilotes Cédric Robert ancien pilote Peugeot Sport et Clément Dub pilote attitré du BR pour la saison , sur WRC et Fiat Grande Punto S Jamais une équipe privée ou d'usine n'avait organisé un événement d'une telle ampleur.

Cer derniers étaient accueillis sir le site de MBH d'Annemasse par une charmante hôtesse et rejoignaient la base d'essais de La Forclaz par hélicoptère en moins de 15mn au lieu d'1h15 en voiture. A leur arrivée, un accueil personnalisé attendait les invités qui ont pu profiter tout au long de la journée de la structure réceptive et du savoir-faire du Team dans ce domaine.

Tous ont été enchantés de cette journée inoubliable et ce n'est que félicitations et remerciements que le staff du Team a reçu. Afin de remercier leur équipe, les Boss de GPC ont offert en fin de journée, des baptêmes en hélicoptère à tout le staff au dessus de la magnifique vallée d'Abondance et du Lac Léman. Tous étaient aux anges. Pour tout le monde, cette journée restera gravée à jamais dans les mémoires et le Team compte bien renouveler ce genre d'opération en l'ouvrant au grand public.

Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à contacter GPC Motorsport. En effet, invité par l'organisateur du rallye pour ouvrir en 0, Jo Guebey a pu redécouvrir le plaisir de la glisse au volant de la WRC du Team.

Pour l'occasion il était co-piloté par la charmante Cindy Ramel, qui avait reçu en cadeau d'anniversaire cette séance de co-pilotage. Malgré une météo pluvieuse, le team a passé un super week-end.

L'objectif principal de cette association est d'améliorer le confort quotidien des enfants hospitalisés dans les services de chirurgie à l'Hôpital Femme Mère Enfant de Bron, et l'Institut d'Hématologie et d'Oncologie Pédiatrique de Lyon, en leur permettant de "communiquer" avec l'extérieur, en particulier en leur faisant faire un journal tous les 2 mois, ainsi que des activités manuelles avec une plasticienne, à noter également que l'association finance les besoins de ces animateurs.

Bien que l'objectif premier n'était pas de remporter la course, il faut tout de même noter que pour sa première participation, le Team GPC Motorsport - Motul - BR a réussi grâce à ses pilotes, Erwan Barbier, Maxime Raphoz, Thomas Barral et au pilote imposé par l'organisateur à grimper sur la 3ème marche du podium.

Le team a d'ores et déjà pris rendez-vous pour l'édition Un Grand Bravo aux organisateurs de l'association Les Zèbres pour cette journée magnifique! Malheureusement la fougue de Lionel en aura décidé autrement, ce dernier étant contraint à l'abandon, suite à une mauvaise mise en chauffe de l'embrayage. Toutefois, pilote et team décidèrent de repartir le lendemain en super-rallye afin que Lionel puisse prendre de l'expérience au volant de la WRC.

Placés au bord des spéciales pour prendre différents chronos partiels, et voir comment se comportait la voiture, les Boss de GPC purent constater dès la première spéciale du dimanche que Lionel était particulièrement à l'aise au volant de la WRC, très efficace sur cette surface. En effet, si Lionel n'avait pas fait quelques petites fautes de pilotage, il aurait réalisé des chronos très proche du vainqueur, Jean-Marie Cuoq également sur WRC. Cela est de bonne augure pour la 3ème manche du Championnat de France terre qui se déroulera les 23 et 24 juillet à Langres.

Jérôme Jacquot - Peugeot S - 3ème: En effet, après deux jours de course intense le Team GPC Motorsport - Motul - BR, remporte la deuxième manche du Championnat de France des rallyes Team grâce à la victoire scratch de Cédric Robert ramenant ainsi 10 points au Team et à la très belle 4ème place scratch des S de Clément Dub et Pierre Mazoyer avec 5 précieux points à la clé, permettant ainsi au Team de conserver la tête du Championnat de France après cette seconde manche.

Course parfaitement gérer pour Cédric Robert, en tête du début à la fin du rallye, ainsi que pour Clément Dub qui a réellement démontré une faculté d'adaptation rapide au pilotage de la Fiat Grande Punto S En effet, Clément a tout au long de ce week-end réalisé de nombreux chronos proches des meilleurs animateurs de s D'autre part ses performances ainsi que ses superbes passages, à l'attaque dans les spéciales, ont permis à la Fiat Grande Punto S aux couleurs du BR, d'être très remarquée et appréciée par le nombreux public présent.

Quant à Philippe Greiffenberg, ce dernier a alterné le bon et le moins bon lors de ce rallye. En effet, Philippe et Laurent Fourcade reprenaient leurs marques au volant de la Peugeot S du Team, et effectuaient à chaque assistance des réglages, n'ayant pu faire aucun essai avant la course.

Si ceux-ci s'avéraient toutefois payant au vu des chronos, l'équipage fut malheureusement contraint à l'abandon dans la 9ème spéciale sur casse moteur. Dès la première étape ceux-ci se montrèrent dans le coup, étant toutefois distancés par Bryan Bouffier, intouchable sur la officielle du groupement des concessionnaires Peugeot Sport.

Prenant le départ de la 2ème étape à la 8ème place scratch Thomas sera malheureusement retardé à la suite d'une rencontre malencontreuse avec une pierre dans le 2ème passage de Marchampt, brisant une rotule de direction.

Il arrivera grâce à beaucoup de patience et de détermination à rejoindre l'assistance de Cublize, mais avec un retard de 12 minutes. Grâce à l'efficacité des mécaniciens du Team, Thomas pu repartir mais il écopera de 2 minutes de pénalité, pour pointage en retard au CH d'entrée d'assistance, ce qui le fera rétrograder de la 8ème à la 13ème place du classement général.

Bien que déçu, Thomas et Sabrina savouraient quand même d'avoir pu rallier l'arrivée et d'avoir démontré leur potentiel et pointe de vitesse. Prochain rendez-vous pour ces équipages au Limousin. Bravo à toute l'équipe! Philippe Greiffenberg - Peugeot S La Notion de plaisir importante pour ces pilotes "gentlemen drivers" était au rendez-vous, chacun d'eux ralliant l'arrivée sans avoir connu le moindre problème.

Une fois de plus la fiabilité et le sérieux du Team a payé. Les pilotes et l'équipe ont passé un super week-end, dans une très bonne ambiance et ont déjà pris rendez-vous pour l'édition Pour sa première participation au volant de la WRC du Team, Lionel Baud, a été malheureusement contraint à l'abandon dans la sixième spéciale suite à un problème mécanique.

Toutefois, ce dernier a pu ressentir l'efficacité de la WRC sur la terre, se permettant même de signer un 3ème temps scratch à 2. Prochain rendez-vous au Terre d'Auxerre les 24 et 25 avril. Pour sa 21ème édition, le Rallye du pays de Gier ne comportait pas moins de équipages avec un plateau très relevé. Haussant petit à petit le rythme, Philippe se permis même de réaliser un 5ème et 6ème temps scratch absolu, au milieu des cadors du Championnat Suisse.

Une bonne mise en jambes qui devrait profiter à l'équipage lors du Lyon Charbonnières, qui se disputera sur le même profil de route. Une fois de plus, l'auto a été d'une fiabilité exemplaire, alors un grand bravo aux mécaniciens et à l'équipage, pour cette 9ème place scratch.

Un plateau exceptionnel, composé de multiple WRC Xsara, , , Celui-ci tournera à l'avantage du pilote GPC et ce dernier finira la première étape avec Cet écart suffira à lui faire prendre l'ascendant sur le pilote de la Xsara au fil des spéciales. Au départ du dernier parc d'assistance, leader incontesté, Pascal ne comptait pas moins de Malheureusement un petit problème technique, survenant dans l'avant dernière spéciale, obligeant le talentueux pilote corse à ralentir son rythme et laisser filer vers la victoire Padovani et sa Xsara.

Limitant la casse, Pascal finit à une très belle 2ème place scratch sachant que sportivement cette victoire lui revenait. Dès la première spéciale le ton était donné par les pilotes du Team.

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La CC 1. Vous manquez d'inspiration pour votre avis? J'ai fait kms avec une 2l couleur noire, super voiture, facile à réparer, agréable etc. Prochain location 206 rencontre peugeot sport avec pascal au rallye de Corte Recnontreles 18 et 19 septembre. Alfa Romeo - Vous avez actuellement le javascript qui est désactivé.